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28/Jan
2021
軍事規格入門 (MIL-STD 810)
MIL-STD-810は、米国国防総省(DoD)が軍用製品用に設計した一連の環境試験規格です。それは複数の模倣された粗い環境の下で一定のライフサイクルの軍用プロダクトの信頼性そして耐久性を検出する。この標準も頻繁に使用されます.
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28/Jan
2021
開発アイデアとシステム軍用航空プラグの詳細な説明
産業は非常に厳格であるため、軍用航空プラグは、非常に高い基準を必要とします。では、軍事航空プラグの開発アイデアとシステムは何ですか?
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26/Jan
2021
ケーシングTPUケーシングの王
ドイツの車のワイヤーハーネスのためのPVCスリーブを使用することに加えて、TPUスリーブはまた、いくつかの場所で使用されています。TPUケーシングはマットで、曇った質感があり、信頼性の感覚を与えます。ABSワイヤーハーネスでさえ、この材料が実際に非常に良い保護の役割を果たすことができることを示すシースとしてTPUを使用しています。
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23/Jan
2021
ワイヤーを引っ張る過程で異常な分析と治療
引張強度、伸び、曲げ、その他の機械的特性は非修飾であり、原材料は非修飾であり、限定された原材料が選択され、描画プロセス中の温度上昇などの条件が制御されます。抵抗率は、主に非修飾の原材料のために、不適格であり、続いて不適切なアニーリングプロセスが続きます。
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21/Jan
2021
物理発泡FEPの概要
伝送機器側のサーバースイッチなどの端末機器による高帯域幅、高周波、高速伝送の需要が高まる中、伝送ケーブルの絶縁材料は、優れた物理的特性と優れた電気的特性を備えている必要があります。 現在、主流の用途は高速です。伝送ケーブルの絶縁材料は、化学発泡PE（乾物|高周波信号伝送に対する発泡の影響）、物理発泡PE、FEP、PFAなどです。本日は、そのことを紹介します。
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16/Jan
2021
車内のターミナルの役割
自動車の人間化と快適性に関する規制の継続的な改善により、PCB端子台に変換された従来の自動車用電子機器制御モジュールは、新しい自動車ターミナルソリューションに置き換えられる可能性が高い。さらに、安全要因、快適性、エンターテイメント、自動車運転の他の側面に関する顧客の要求の継続的な改善は、自動車設計者が現在の車のターミナルを改善または再設計する以外に選択肢があ
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15/Jan
2021
産業用イーサネットケーブル用の5つの一般的なソリューション
環境の定格、信号の完全性、およびデータ速度を維持しながら、イーサネットケーブルを接続する方法?ここでは、5つの一般的なソリューションの機能、長所、短所を比較します。
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12/Jan
2021
今日の自動車用途におけるステアリングコネクタ選択の4つの要因
新世代の自動車には、一連の新しい電子システムとアクセサリが付属しています。 それらのいくつかは、以前は主に機械的手段によって達成されていた機能に取って代わりました。 その他の電子部品は新品です。 一部の機能（レーダーなど）はドライバーには見えませんが、他の機能（ヘッドアップディスプレイ（HUD）など）は運転体験の中核です。 動機と実装に関係なく、デザインの美
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28/Dec
2020
USBケーブルの使用は何ですか?
USB ケーブルは、モバイル デバイスの充電とデータ転送を迅速かつ簡単に行う方法をユーザーに提供します。現在、温度表示のための新しいソリューションの開発により、プロセスも安全であることを保証できます。
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24/Dec
2020
制御ケーブルと電源ケーブルの違いは何ですか?
今日では、あらゆる分野の産業発展のペースが速く、より速く、そして多くの種類の産業があります。これらの産業の多くは、対応するワイヤとケーブルを使用しています。たとえば、機械業界では制御ケーブルを使用する場合もあれば、電源ケーブルを使用するものもあります。この2つの言葉の概念は、一部の非専門家には馴染みがないかもしれません。制御ケーブルと電源ケーブルの基本的な違
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25/Dec
2020
産業用制御ケーブルのシールド層を接地する必要があるのはなぜですか?
産業用制御ケーブルのシールド層を接地する必要があるのはなぜですか?
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14/Dec
2020
一般的に使用される絶縁体の識別
ポリ塩化ビニル(PVC):密度はρ=1.4で、炎で燃えるときに黒煙が発生し、炎を取り除くと自動的に消えます。その性能に応じて、それは通常のPVC、ULの要件を満たすPVC、およびSR-PVCに分けることができます。