ワイヤーハーネス図を描画します
ワイヤーハーネスを配置する前に、ワイヤーハーネス図を事前に描画する必要があります。ワイヤーハーネス図は、回路概略図とは異なります。回路概略図は、さまざまな電気部品間の関係を表しますが、それらがどのように接続されているかを反映していないか、コンポーネント間のサイズ、形状、距離を考慮していません。ワイヤーハーネス図は、これらの要因を考慮し、電気コンポーネントの接続方法を示す必要があります。
自動車ワイヤーハーネスの種類と構造
- メインワイヤーハーネスとブランチワイヤーハーネス：
車両全体のメインワイヤリングハーネスは、一般にエンジン（イグニッション、電子噴射、発電、開始）、計装、照明、空調、補助電化製品およびメインワイヤーハーネスやブランチワイヤリングハーネスなどのその他の部品に分割されます。車両全体のメインワイヤーハーネスには、木の極や枝などの複数の分岐ワイヤーハーネスがあります。車両全体のメインワイヤーハーネスは、多くの場合、インストルメントパネルをコア部分として取り、前後に伸びます。
- 特別な配線ハーネス部門：
アセンブリの長さまたは利便性のため、一部の自動車ワイヤーハーネスは、フロントワイヤリングハーネス（計装、エンジン、ヘッドライトアセンブリ、エアコン、バッテリーを含む）、リアワイヤーハーネス（テールライトアセンブリ、ナンバープレートライト、荷物コンパートメントライト）に分割されます。 、屋根の配線ハーネス（車のドア、天井照明、オーディオスピーカー）など。
ワイヤの識別と色分け
ワイヤハーネスの各端には、ワイヤの接続オブジェクトを示すためのロゴ番号と文字が付いています。オペレーターは、ロゴを確認し、対応するワイヤーと電気デバイスに正しく接続できます。これは、ワイヤーハーネスを交換するときに特に役立ちます。同時に、ワイヤの色は単一の色のラインと2色のラインに分割され、色の使用も指定されています。これは一般に自動車工場によって設定されています。私の国の産業基準は、主な色のみを規定しています。たとえば、単一の黒が接地ワイヤに使用され、赤色の色がパワーワイヤに使用されることが規定されています。
ワイヤーハーネスのラッピングと保護
ワイヤーハーネスは、織り糸またはプラスチックテープで包まれています。安全性、加工、メンテナンスの利便性のために、織り糸の包装が排除され、今では粘性のあるプラスチックテープで包まれています。
ワイヤーハーネスの接続方法
ワイヤーハーネスとワイヤーハーネスの間、およびワイヤーハーネスと電気部品の間の接続は、コネクタまたはワイヤーラグを採用します。コネクタはプラスチックで作られており、プラグとソケットがあります。ワイヤーハーネスとワイヤーハーネスはコネクタで接続されており、ワイヤーハーネスと電気部品の間の接続はコネクタまたはワイヤーラグで接続されています。
機能の増加による自動車配線の進歩
自動車機能の増加と電子制御技術の広範なアプリケーションにより、ますます多くの電気部品やより多くのワイヤがあり、ワイヤーハーネスが厚くて重いでしょう。したがって、高度な車が缶の構成を導入し、複数の伝送システムを採用しています。従来のワイヤーハーネスと比較して、マルチプレックス伝送デバイスはワイヤとコネクタの数を大幅に削減し、配線を容易にします。
自動車ワイヤコンダクターの製造プロセス
自動車ワイヤの導体は、多くの銅線をねじることによって作られています。ねじれた導体の銅線は、ワイヤ描画機を使用した厚い銅棒の複数の描画によって描かれます。銅線のサイズは、髪の厚さに似た{{{0}}}。従来のワイヤー描画機は一度に1つの銅線のみを描くことができ、さまざまな機器で描かれたワイヤーはプロセス条件が非常に異なり、さまざまなプロセスパラメーターの一貫性を維持することは困難です。現在のAdvanced Wire Drawing Machineは、連続アニーリングを備えたマルチヘッドワイヤー描画機であり、一度にたくさんの銅線を描くことができます。この種のワイヤー描画機は、土地が少なく、生産効率が高く、大幅な省エネ、労働力が低く、労働強度が低くなります。マルチスレッド描画技術は、主に高品質の自動車ワイヤを保証するため、外国の自動車ワイヤーメーカーが広く使用しています。
