機械的性能は、信頼性において重要な役割を果たします。航空プラグ. ご自身の機器に適した航空プラグを選ぶには、電気的性能だけでなく、ご自身の使用環境に合わせた製品を選ぶ必要があります。 両者は互いに補完し合う必要があります。
力を加えることは、単一接続機能の最も重要な機械的特性の 1 つです。 航空プラグは通常、機器と一緒に使用されますが、機器自体の要因や環境の影響により、機器には特定の振動が発生することが多く、この振動が原因で航空プラグのフレッチングおよびフレッチング腐食の影響により、コンタクト本体と機器に深刻な共振を引き起こし、コンタクト本体の有効接触面の減少により接続不良を引き起こす可能性さえあります。 振動は、接触体の動的接触抵抗も増加させます。 航空挿入の防振方法については、後ほど詳しく説明します。
の航空プラグが機械的に損傷したり、電気的性能基準が低下したりしてはなりません。 仕様に記載されている抜き差し回数は、主に機械的損傷の限界値であるという誤解があります。 実際、機械的特性を損なうのはそれほど簡単ではありません。 特に、接触体は通常銅合金でできており、電気めっきにより耐摩耗性が向上しています。 通常、プラグの抜き差し回数は接点正圧不足による電気的性能劣化の限界値ですが、この故障は機械的な原因によるものであり、機械的寿命として分類しています。
航空プラグの電気機器の特徴には、主に接触抵抗、接地抵抗、電気抵抗、および圧縮強度が含まれます。 その大きさのオーダーは、数百から数千メガオームの範囲です。 挿抜力はその名の通り、接触体の挿入力と離脱力です。 挿抜力の大きさは、接触体の設計や製造工程で決まります。 挿抜力が大きすぎると、ピンが所定の位置に挿入されず、コンタクト本体の接触部分がさらに摩耗して変形します。 長時間の使用は接触不良につながります。 挿抜力が小さすぎると接触部の正圧が低下し、接触抵抗が大きくなります。 導電率の低下により電気的性能が基準を満たさない場合も接触不良となります。 統計によると、航空コネクタのコンタクト ボディ全体の故障の 45.1% を、挿抜力による接触不良が占めています。 挿抜力は、航空用プラグ コンタクトの電気的性能に直接影響を与えるだけでなく、振動、衝撃、およびその他の環境における航空用プラグ製品の信頼性にも影響を与えます。 また、ユーザーによるエアロプラグの柔軟で便利な使用の保証でもあります。 コアの数が多いほど、プラグおよびプル力の設計要件が高くなります。
以上、航空プラグの機械的性質の紹介でした。 航空プラグはコンパクトな設計です。 設置に必要なスペースが少なく、設置が簡単で便利で、すばやく差し込んだり外したりできます。 すべての製品はCE認証に準拠できます。 Xiamen Kabasi のすべての航空プラグは、元の工場から同じ品質でより手頃な価格で出荷されます。 コネクタの購入には Kabasi Electric が選択されているため、より多くの保証を得ることができます。
