まず、エネルギー貯蔵新エネルギー車の割合は徐々に増加しています
パワーバッテリーのコアテクノロジーとして、新エネルギー車の好況はエネルギー貯蔵産業の発展を大いに促進してきました。 中国自動車協会が発表した最新のデータによると、8月の国内自動車の生産と販売はそれぞれ17億2500万台と17億9900万台に達し、前年比でそれぞれ18.7％と17.8％減少した。 8月末までに、中国の自動車生産と販売は前年比で4ヶ月連続で減少した。 ただし、国内の新エネルギー車市場は、自動車市場全体とは大きく異なります。 データによると、8月の国内新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ309台000と321台000で、前年比1.8倍の伸びを示しています。 生産と販売は引き続き新記録を樹立し、初めて300を超えました000。
新エネルギー車の販売の急成長は、国内の新エネルギー車市場の浸透率を徐々に高めています。 中国自動車協会によると、1月から8月にかけて、中国の新エネルギー車の累積販売普及率は11％近くまで上昇しました。 その中で、8月の中国における新エネルギー車の普及率は17.8％に達し、新エネルギー乗用車の普及率は20％近くでした。 現在の開発状況では、中国は新エネルギー車の市場浸透率20％という中長期的な開発計画目標をできるだけ早く達成することが期待されており、効率的なエネルギー貯蔵バッテリーが徐々に内燃機関に取って代わります。
第二に、持続可能で健康的な方法でエネルギー貯蔵コネクタ市場を発展させる方法は？
1.コスト削減計画を明確にする
エネルギー貯蔵コネクタの市場規模は徐々に増加しており、コストの問題はコネクタ企業にとって大きな問題になっています。 近年、電気化学エネルギー貯蔵電池のコストは徐々に下がっており、設備容量のコスト管理が特に重要になっています。 設置された接続の重要なコンポーネントとして、エネルギー貯蔵コネクタのコストは、製品を選択する際の主な考慮事項になっています。 製品コストを削減し、エネルギー貯蔵の将来の開発に対応する方法は、エネルギー貯蔵コネクタ企業にとって大きな課題です。
エネルギー貯蔵コネクタには、2つの比較的一般的な接続--固定ネジと高速プラグがあります。 経済的なコネクタ設計として、固定ボルトの接続コストは低く、コストパフォーマンスに関する一部の顧客の要件を満たすことができますが、安全性と利便性は比較的劣っています。 対照的に、高速プラグ接続のセキュリティと信頼性の利点は明らかですが、コストは比較的高くなります。
エネルギー貯蔵コネクタの構造は単純で、しきい値は高くありません。多くのコネクタ企業がこのテクノロジを使用しているため、一貫した品質の場合、コスト面での優位性が特に重要です。 製品の場合、性能と品質を確保することを前提として、設計が単純であるほど、コストが低くなり、性能レベルが高くなります。 また、生産効率の向上もコスト削減に向けた動きです。
2.製品の品質を確保する
高品質のエネルギー貯蔵コネクタは、安全性、信頼性、一貫性を特徴とする必要があります。
安全性は、主要部品の品質の主要な基準です。 業界の発展に関係なく、それは安全性に基づくべきです。さもなければ、業界はどんなに大きくてもリスクに直面するでしょう。 第二に、エネルギー貯蔵コネクタの信頼性も特に重要です。 エネルギー貯蔵システムの寿命は約15年です。 システム全体の重要な部分として、エネルギー貯蔵コネクタの寿命は、エネルギー貯蔵システム全体が15年間安全かつ効果的に動作できるかどうかに関係しています。
エネルギー貯蔵装置には多数のエネルギー貯蔵電池があります。 エネルギー貯蔵電池は、エネルギー貯蔵コネクタを介して直列および並列に接続され、高電圧および高電流の出力または貯蔵を形成します。 トランスミッションの重要な部分として、何千ものエネルギー貯蔵コネクタがあります。 何千ものエネルギー貯蔵コネクタの一貫性を確保する方法も、コネクタ企業にとって重要な考慮事項になっています。