従来の低圧自動車用コネクタと比較して、定格電圧が高くなると、高電圧の感電によるボディの損傷のリスクが高まります。 の係数新エネルギー自動車コネクタよりも高いため、製品の絶縁層と保護規制は従来のものよりも優れています。 低電圧ソフトウェアは徐々に改善されています。
コネクタメーカーは、製品の市場競争力は一定レベルの製造技術レベルにあり、新しい製造および加工技術の開発と設計を続けていると言います。 既存の製造プロセスを改善することで、商品の製造品質を大幅に向上させ、作業能力を確保できます。
こだわりの製造・加工技術：この加工技術のポイントは、微細な間隔や厚みなどの技術面にあります。 0.4mm 未満の間隔の新エネルギー車コネクタの製造に関する科学的研究を実施した企業もあります。 この種の技術により、同社は超微細製造業界で同じ業界の国際レベルを達成できるようになります。
光源信号と電気機械工学構造の開発と設計: この技術は、電子部品に組み込まれるオーディオ コネクタに適用できます。 オーディオコネクタにIC、LED、その他の電子部品を追加することにより、オーディオ新エネルギー車両コネクタは、パルス信号とデータ信号を送信する機能も備えているため、現在のオーディオコネクタが改善され、フットタッチによる通信が開発されます。 切断された伝送設計。
超低温低圧成形製法：ホットメルト原料の気密性と物性を利用し、絶縁層の耐熱性を実現。 梱包後、ケーブル メンテナンス溶接ジョイントは外力の影響を受けません。 また、直流電源の新エネルギー車用コネクタ自体とケーブルのパッケージには、絶縁層、耐高温性、耐衝撃性などの機能があり、製品品質の信頼性を確保し、使用するための開発と設計を続けます。将来的にはさまざまな製品で。