2021 年のグローバル コネクタ市場の統計データによると、グローバル コネクタ市場の自動車用コネクタは、コネクタ市場の通信コネクタを上回り、世界のコネクタ業界の 22.60% を占めます。 自動車のコネクタは、パワー系やボディ系に広く使用されています。 特に知的化と電化の発展傾向の下では、高電圧コネクタ車両全体で増加しています。
1. 電気自動車の高電圧接続
電気自動車には高電圧接続システムの完全なセットが必要であり、高電圧接続システムの完全なセットには多数の高電圧コネクタを適用する必要があります。 従来の車両とは異なり、低電圧配線はバッテリー、電気駆動装置、および電子制御に焦点を当てています。 新エネルギー車の高電圧システムでは、高電圧コネクタの電気的性能は、コネクタの耐熱性と耐電圧性から、通電容量、EMC およびその他の物理的特性に至るまで、より重要です。これは、高電圧コネクタを備えた電気自動車と低電圧コネクタを備えた従来の車両。
高電圧コネクタは、常に技術的敷居の高いコネクタ分野でした。 高電圧システムが動作すると、放電電流は数十アンペア、さらには数百アンペアに達します。 高圧コネクタに異常が発生すると、過熱したり、高温や発火事故につながるおそれがあります。 大電流を流すには、コネクタ自体が非常に優れた熱放散とシールド能力を備えている必要があります。 高電圧回路の安全性を確保するために、プラグ接続時間、電流容量、CTI 値、難燃性、耐振動性、およびその他の指標も厳密に規格に準拠する必要があります。 高電圧コネクタの一般的なシーリング要件は少なくとも IP67 であり、特別なシナリオでは IP6K9K が必要になることもあります。 コストと技術的要件の点では、一般的な産業用コネクタよりもはるかに高くなります。
高電圧コネクタのもう 1 つの特徴は、高電圧インターロックです。 高電圧コネクタの各アップグレードは、高電圧インターロック機能を中心に行われます。 いわゆる高電圧インターロックとは、高電圧回路が低電圧信号によって管理されることを意味します。 高電圧インターロックのロジックシーケンスにより、高電圧インターロックを備えたコネクタシステムは、通電時に切断できます。 電源端子とインターロック端子は、高電圧接続システムの安全性と信頼性を確保するために、連続して接続/切断されます。 通常の高電圧インターロック機能の起動から、高電圧インターロックと電磁シールド、二次ロック解除機能の追加まで、高電圧インターロックは、高電圧コネクタの各アップグレードに関するコア機能です。電気自動車。
2. 電気自動車用高圧コネクタの市場規模
2021 年の世界のコネクタ市場規模は、前年比 24.3% 増の約 779 億 9000 万米ドルになる見込みです。 その中で、中国のコネクタ市場の規模は 249 億 7,800 万米ドルで、前年比で 23.8% 増加しました。 世界の自動車コネクタ市場規模は約 176 億 2600 万米ドルで、22.6% を占めています。
高電圧コネクタに細分化すると、中国国内の自動車用高電圧コネクタの市場規模は、2020 年までに約 29 億元になると推定されています。2025 年までに、国内の自動車用高電圧コネクタの市場規模は増加すると推定されています。 CAGR 63% 増の 334 億元。 市場予測によると、2022 年末までに、国内の自動車用高電圧コネクタの市場規模は約 115 億元になると予測されています。
コネクタ業界全体の集中度は高いです。 従来の国際的なコネクタ メーカーは、高電圧コネクタの分野でも同様に、技術的および市場での優位性を持っています。 近年、多数の優れた中国の高電圧コネクタ メーカーが商用車市場に参入しています。 商用車から高圧コネクタの分野に参入し、製品と技術を蓄積し、乗用車市場を拡大する前にブランド効果を確立しました。