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Vehicle-to-Grid (V2G) とは?

Aug 24, 2022

車の所有者のための V2G

電気自動車は、ほとんどの時間を所有者の自宅や駐車場で過ごします。

今日の電気自動車は、充電器と通信して、バッテリーの現在の充電レベルと、車両が電力を受け取っている速度を伝えることができます。 将来的には、V2G は公共の充電ステーションで支払い情報を安全に通信し、車両とメーカーの間にサイバーセキュリティ ゲートウェイを確立することで他の機能を解放することができます。

V2G ハードウェアを HomePlug 規格に合わせることで、データ速度が向上し、車が家の内部電源コードを介してインターネットに接続できるようになり、セキュリティが向上します。


V2G により、消費者は停電時に電気自動車のバッテリーから家庭に電力を供給することもできます。 所有者は、車両のかなりのバッテリー容量を利用して、ピーク負荷時に電力をグリッドに販売することもできます。 ユーザーは、バッテリーの使いすぎを防ぐために消費できる電力量に上限を設定できます。また、設定をさらにカスタマイズして、電力が安いときに買い戻し、ピーク時にのみグリッドに販売することを選択できます。

V2G

OEM 向け V2G


V2G テクノロジーは、車両とメーカー間のより高速で安全な通信経路を促進します。 直接接続により、消費者はサードパーティおよび OEM ブランドのアプリのエコシステムにアクセスできるようになり、追加機能と将来の収益機会への扉が開かれます。 さらに、OEM が充電プロセスをより詳細に制御できるようにすることで、EV 固有のバッテリー化学に基づいて充電サイクルを最適化し、全体的なバッテリー寿命を延ばし、消費者の魅力を向上させることができます。


現在、充電プロセスの「頭脳」は充電器自体にあります。 OEM が V2G を開発すると、処理能力が車に搭載されます。


ユーティリティ プロバイダー向けの V2G


電気自動車は二酸化炭素排出量を削減する大きな可能性を秘めていますが、どれだけクリーンかは、使用する電力に依存します。 完全にグリーンな経済を実現するには、電力生産を発生源で脱炭素化する必要があります。 ただし、化石燃料を再生可能な代替燃料に置き換えるには、独自の課題があります。


グリッドは、発電と消費者の需要の間のバランスを維持する必要があります。 化石燃料は必要に応じて電気を生成できますが、太陽エネルギーと風力エネルギーは環境要因の影響を受けやすく、揮発性が高くなります。つまり、太陽光パネルは直射日光の時間帯により多くのエネルギーを生成し、風力タービンは強風により多くのエネルギーを生成します。


エネルギー業界がこれらの代替エネルギー源をより多く採用するにつれて、グリッド規模の電力貯蔵は、後で消費できるように発電中に電力を貯蔵するために重要になります。 V2G テクノロジーは、車両所有者、公益事業者、OEM にメリットをもたらすソリューションを提供します。

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ほとんどの EV バッテリーは、典型的なアメリカの家庭に数日間電力を供給する容量を持っています。 より多くの消費者が電気を使用するにつれて、公益事業者は大容量バッテリーに関連する製造コストを放棄し、代わりにプラグイン電気自動車を電力貯蔵に利用して、発電量のほとんどを再生可能エネルギーに変換することができます.このアプローチは、公益事業会社のコストを節約し、カーボンニュートラルな世界への道を短くします。


V2G の実装における最大の課題の 1 つは、公益事業会社と自動車 OEM を同じ認識に置くことです。 ISO 15118 V2G プロトコルは、両方の業界のエンジニアに共通の標準を提供することで、この問題を解決します。


Aptiv は、Smart Architecture Charging Interface Device (SACID) と呼ばれる大衆向けの V2G ゲートウェイを開発しました。これは、V2G に準拠し、トランスポート層セキュリティを使用して、HTTPS Web トラフィックの暗号化と認証をサポートする同じプロトコルで安全なネットワーク接続を確保します。 SACID は、すべての地域の充電規格と互換性があり、プラグとインレット間の接続をロックし、温度が安全限界を超えたときに充電を自動的に停止する 3 つの温度センサーを使用することで、機能的安全性を向上させます。 その後、SACID 契約は他の OEM によって授与されました。


Aptiv のソフトウェアとハ​​ードウェアのポートフォリオは、アクティブ冷却を備えたモジュラー インレットから、バッテリー パック内の高電圧接続を可能にするバスバーまで​​、充電プロセスのあらゆる側面に対処するために十分に装備されています。 車両の脳と神経系に関する豊富な経験により、SACID が次世代の高電圧充電ソリューションと互換性があることを確認できます。

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