自動車の配線ハーネスの重要性
自動車の配線ハーネスは、急速な開発、最大の市場需要、現在の電子情報年齢における便利な設置を伴う製品の1つです。ただし、車の内部は完全に装備されていますが、車の体内に隠された電気回路は複雑で、大きく、交換が困難です。このため、ワイヤーハーネスの信頼性が車両全体の性能に影響を与える重要なコンポーネントになっているため、ワイヤーハーネスの品質制御が非常に必要です。
別のワイヤーを同じ保護チューブに入れられない理由
関連する国家技術規制によれば、異なる回路のワイヤー、異なる電圧のワイヤ、異なるACワイヤ、およびDCワイヤを同じ保護チューブに入れることはできません。これは、異なる線が異なる用途と仕様を持っているためであり、それらが受けた電気荷重も異なるためです。まとめると、より大きな電気荷重が干渉し、より小さな電気荷重でラインを損傷します。たとえば、電源コードが吹き飛ばされた場合、短絡、火花、さらには火が発生します。
さらに、強い電流によって生成される電磁界が弱い電流信号に影響を与え、通信とビデオ効果に影響を与えるため、弱い電流信号線を強い電流と一緒に実行することはできません。照明ワイヤとソケットワイヤの横断面積は異なり、負荷電力は不均一です。ソケットワイヤを頻繁に使用すると、電気ショック、短絡、およびその他の現象を引き起こす可能性があります。したがって、さまざまな用途と機能を備えたワイヤーを同じ保護チューブに入れてはなりません。
自動車用の低電圧配線ハーネスの断面に関する技術国家標準要件
1）ワイヤーハーネスサイズの要件：
- Fタイプの圧着端子断面アナライザー：メインラインの長さと保護スリーブは100mm未満であってはなりません。
- リベット付きの断面コンピューターアナライザーは、100mm、110mm、120mmなどの10の倍数でなければなりません。
- 端子スライス分析システムの分岐線の長さは、30mm以下である必要があります。
- コンタクタと分岐点の間の距離は20mm以下であることはありません。
- ワイヤと端子を絶縁スリーブに接続する必要がある場合、断熱スリーブの長さは20mm以下ではなく、端子とワイヤーを圧着して接続する必要があります。
2）自動車用配線ハーネスの圧着端子の断面分析のための技術的要件：
- 接続要件：
ターミナルは、それぞれ導体と断熱層に圧着する必要があります。導体を断熱層の圧着部分に圧着するべきではなく、断熱層を導体の圧着部分に圧着するべきではありません。ワイヤーの導体が表示されるはずですが、挿入を妨げるものではありません。自動車用ワイヤーハーネスクリンプターミナルは、断熱層の圧着部分が3つ以上の曲げテストを受けた後、断面分析を受けます。
- 検査方法：
圧着法を使用したターミナルおよびワイヤクリンプポイントの断面検査は、次の方法に従って実行する必要があります。ハーネス断面メタログラフアナライザー：サンプル準備サンプルを切断した後（ターミナル補強リブを避ける必要がある）ハーネス端子検査機器、サンプルとして片側を取り、断面を粉砕し、自動車用ワイヤーハーネスを介して化学的に腐食するサンプルがテストのために採取されるまで、横断的な金属造影分析器。
