1。構造誤差防止
ワイヤーハーネスの設計では、同じコネクタが隣接する位置に表示される場合、エラー防止効果を達成するために、電気端に従って異なる構造を持つ同じタイプのコネクタを選択できます。また、設計の先頭にある電気端とプラグインエンドコネクタのさまざまな構造を選択することもできます。同じタイプのコネクタを選択して、ワイヤーハーネスの生産プロセスで端子と圧着型を減らすことを試みる必要があります。
2。コンポーネントエラー防止
コネクタの設計選択：
Connectorコネクタの設計選択は、電気端を満たし、異なる形状のコネクタを選択する前提に基づいており、交配端のプラグイン部分は変更されません。エラー予防は、尾の形状、尾の長さ、形状などを変更することで達成されます。
conents一部のコネクタには、セルフロックまたはバックカバーが必要です。コネクタ本体が変更されていない場合、バックカバーとセルフロックのサイズ、ワイヤーアウトレットの方向、ガイド溝、エラーを防ぐための色など、さまざまなバックカバーまたはセルフロックを選択できます。
3。色エラー予防
設計におけるエラー予防の適用では、色エラー防止が最も直感的で明白であり、コンポーネントエラー予防の色エラー予防とは異なります。設計プロセス中、一部の部品とコネクタの選択には設計プロセスに制限があり、エラー予防と外観エラー予防を達成することは不可能です。現時点では、色エラー予防も考慮することができます。コネクタの一貫性のない色であるか、エラー防止要件を満たすために、生産設計プロセス中にカラーマーキングを行うことができます。
4。サイズエラー予防
名前が示すように、サイズエラー防止とは、エラー防止が発生する可能性のある部分で、異なる関数を持つコネクタ分岐が、エラー防止の目的を達成するためにアウトレット方向またはバックルなどの固定具に導かれることを意味します。理想的なサイズのエラー予防は、コネクタと電気端の独自性です。コネクタAとコネクタBは同じですが、サイズのエラー予防により、コネクタAは電気端Aでのみプラグを付けることができ、コネクタBは電気端Bでのみ接続できます。
5。ドッキングエラー予防
自動車ワイヤーハーネス設計の過程で、色エラー予防、外観エラー予防、サイズエラー予防を達成できない状況があります。コネクタは、挿入の欠落やドッキングエラー防止による誤った挿入などの問題を回避できます。いわゆるドッキングエラー予防は、エラー予防機能を達成するために、ドッキングエンドで男性コネクタとメスコネクタを置き換えることです。特にAピラーの下に複数のドッキンググループがある場合、主に非ボード電気部品に使用されます。同様のコネクタが一貫している場合、ドッキングエラー防止を考慮する必要があります。
6。その他のエラー予防
ワイヤーハーネスの設計段階でコネクタエラーを防ぐ方法はいくつかあります。例えば
①識別エラー防止：カラー識別または機械印刷ラベルは、エラー防止する必要があるコネクタブランチを区別するために使用されます。
rappingラッピングエラー防止：一部の部分でのエラー予防には、さまざまなラッピング方法を使用できます。
③アウトレットの方向：状況に応じて、同じコネクタに対して異なるアウトレット方向を設計できます。
④固定タイプ：ブランチを修正する必要がある場合は、異なるブランチに異なる固定方法を使用できます。 3つの分岐a、b、およびcのコネクタは誤って取り付けられる場合があります。 Aブランチの固定方法を丸い穴として選択できます。Bブランチの固定方法は、長方形の穴として、および鍵穴としてCブランチの固定方法を選択できます。
