1.ワイヤーハーネスの巻き方
車両全体のワイヤーハーネスには、半カプセル巻き方式、厚巻き方式、二重巻き方式、2/3パッケージ巻方式の4つの巻線方式があります。 なかでも、車両用ワイヤーハーネスは、ほとんどが半カプセル巻き方式または粗巻き方式を採用している。 いわゆるセミカプセル化された巻線方法は、ワイヤを束に束ねることです。 絶縁テープの幅は幅の約1/2倍です。 大まかな巻き取り規則は、ワイヤを束に束ねることであり、絶縁テープの間隔幅は、テープの幅の0〜1.5倍です。 絶縁テープの粘着面が露出していないことが必要です。
フロントキャビンワイヤーハーネスとパワートレインワイヤーハーネスは外界と直接接触しており、特別な防水処理が必要です。 ワイヤーハーネスには、半カプセル化された巻線が必要です。 ドアワイヤーハーネスは雨や洗車状態で水と接触する可能性が高いため、ドアワイヤーハーネスも必要です。ワイヤーハーネスに水が入って短絡するのを防ぐために、特別な防水処理を行う必要があります。車両全体の安全性に影響を与えます。 特別な防水処理が必要なワイヤーハーネスの場合、分岐を交差巻きする必要があり、ワイヤーハーネスを露出させないでください。 防水ゴムリングと貫通ゴムスリーブを追加する部分は、ワイヤーハーネスを半カプセル化してから、ゴムリングまたはゴムスリーブをワイヤーハーネスで二重巻きする方法。
防水にはワイヤーハーネスの巻き取りが不可欠であるため、車両全体の安全を確保するために、ワイヤーハーネスの製造業者は必要に応じてワイヤーハーネスの巻き取りを行う必要があります。
2.防水コネクタの選択
車両コネクタ全体には2つの主要な機能があります。 1つは、電気部品とのドッキングを実現し、信号伝送の信頼性を確保し、絶縁を確保して短絡を防止することです。 もう1つは、コネクタの生成を防ぐために、コネクタ自体をポジショニングクリップとともに使用することです。 スポーツ。
原則として、キャブの外側のコネクタは防水タイプである必要があります。 たとえば、エンジンコンパートメントのコネクタには、防水ゴム製のシーリングプラグを取り付ける必要があります。 シールの影響により、防水コネクタが作動すると、接点で発熱し、温度が上昇します。 防水コネクタの作動温度は、周囲温度と接点の温度上昇の合計に等しいと一般に考えられています。 したがって、防水コネクタを選択する際には、防水コネクタの耐熱特性を考慮する必要があります。
3.シール
シーリングには、ワイヤーハーネスのインラインポイント、接地ポイント、およびビアプロテクションが含まれます。 サイフォン現象により、作動中は電気モジュールの内部温度が上昇し、作動停止時に徐々に温度が低下して内圧が低下し、ワイヤーハーネス内の水がゆるく密閉された場所で、圧力差に追従します。 銅線のストランド間のギャップが電気モジュールに浸透し、電気モジュールの誤動作を引き起こします。 この現象に対応するため、防水コネクタの使用に加えて、ワイヤーハーネスのインラインポイントとアースポイントをシールする必要もあります。 最も一般的な方法は、接着された熱収縮チューブを使用してシーリングすることです。
ワイヤーハーネスがボディシートメタルの穴を通過する必要がある場合は、保護のためにゴム製の保護カバーを追加する必要があります。 干渉は40mmを超えることをお勧めします。また、ワイヤーハーネス、防水、およびシールを保護するためにフランジ設計が必要です。
一般的に、貫通穴には2つのタイプがあります。 1つは単純な金の穴で、可動部品は含まれていません。 このとき、スルーホール前後のワイヤーハーネスの相対位置に注意してください。 ワイヤーハーネスの屋外部分は、屋内ワイヤーハーネスよりも低くする必要があります。 可動部品の場合移動中に干渉や摩擦が発生しないように、ゴム部品とインターフェースの設計を十分に検討する必要があります。 シールとゴム部分の穴の相対位置を考慮し、接続室の板金穴よりも屋外穴を低くするようにしてください。
4.ハーネス配置保護
電気システム&＃39;の取水口の要点は、水がそれ自体の重力によって電気システムに浸透することです。 従来の防水素材を使用した保護に加え、リーズナブルな立体レイアウトで防水機能を実現。 まず第一に、車両全体の接地はより弱い防水リンクであり、水が電気システムに浸透しやすいです。 したがって、車両の電化製品のレイアウトは、設計の初期段階から十分に検討する必要があります。 電気設置点は、接地点およびワイヤーハーネスよりも高くする必要があります。設置位置の最適化により、水&＃39;自身の重力によって引き起こされる水の浸透の問題を効果的に解決できるように、設置方向は下向きです。 第二に、雨滴が発生するため、ドアワイヤーハーネスやリアプロテクションワイヤーハーネスなど、車両全体の排水口に近いワイヤーハーネスの配置ワイヤーハーネスに落ちるため、ワイヤーハーネスのこの部分が必要です。電気系統を保護する目的を達成するために、ワイヤーハーネスに滴下した水がワイヤーハーネスによって車から流出するように最低点を設定するために最低点に固定する。
