一般に、自動車用コネクタのシール性能を語るとき、自動車の止水性能だけではありません。
この分野では、現在の国際的な管理基準は IP67 であり、この基準も自動車用シーリング業界では比較的高いレベルです。 防水の要件は自動車の部品によって異なりますが、多くの自動車メーカーは自動車コネクタの気密性を確保するために IP67 を選択します。
電源は、車を動かす上で非常に重要なエネルギー源です。 エンジンの通常の動作に関連するだけでなく、運転中に電源を使用することもよくあります。 したがって、自動車の電源システムでは、自動車用コネクタにはさまざまな区分があります。 オス コネクタと機器の間、オス コネクタとケーブルの間、オス コネクタとメス コネクタの間、およびメス コネクタとケーブルの間は、一定のシーリング手段があります。
自動車コネクタのシール性能を達成する上で、シールリングは一般的なツールです。 このツールは、異なる穴位置間の固定効果を達成するだけでなく、シーリング効果も達成できます。 自動車機器の安定した動作を保証するだけでなく、作業中の自動車機器の防水性能も保証します。 シールリングのほとんどは、特定の化学変化の後に液体シリコンと固体シリコンでできているシリコンゴムでできています。
現在、自動車の使用において、電子回路技術は、ドライバーのエンターテイメントだけでなく、ドライバーの運転制御システムにおいても、自動車産業の重要な側面です。 自動車の安定した働きには、電子回路技術が重要な役割を果たしています。 電子回路技術の安定した動作を確保するために、人々は自動車の製造に多くのシールド技術を適用してきました。
これらのシールド技術は、自動車の電子回路で保護の役割を果たすだけでなく、自動車の部品の干渉や放射線に抵抗する能力も備えています。 さらに、自動車用コネクタの安定した作業において保護的な役割を果たすこともできます。 これらのシールド技術は、自動車の内部シールドと外部シールドに分けることができます。
外部シールドを使用して自動車コネクタを保護する場合、通常は 2 つの同一のシールド シェルを組み合わせてシールド層を形成し、シールド層の長さはコネクタの全長を覆うことができます。 シールド層シェルは、シールド層の確実な設置を保証するのに十分なロック構造があることも保証する必要があります。 さらに、使用されるシールド材料は、電気メッキで処理するだけでなく、化学腐食を防ぐために処理する必要があります。
