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自動車用ワイヤーハーネス端子の引き込みの原因の分析

Aug 25, 2021

端子の引き抜きは、ワイヤーハーネスコネクタの一般的な故障形態です。 端子の引き抜きとは、コネクタを組み立てた後、端子とシースが異常に分離し、コネクタの機能が失われることを意味します。

この失敗フォームの理由には、一般に3つの側面があります。

①シース内の端子の保持力は不適格です


②補間干渉


③製品用途の問題

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シース内の端子の保持力:端子をシースから軸方向に分離するために必要な力。


端子の引き抜き現象を回避するために、コネクタの性能試験基準では、端子のシース内での保持力に厳しい規制が定められています。

①仕様が2.8以下のコネクタの保持力が40Nを超える


②仕様2.8以上のコネクタの保持力が60N以上


実際には、端子引き抜きの現象のほとんどは、保持力が要件を満たしていないためです。 一般的に言えば、シース内の端子の不適格な保持の理由は、構造設計の問題と材料の選択の問題です。

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構造設計の問題は、主に端子とシースの接続構造の設計に関係しています。 この種のフック構造は、一般に弾性構造であり、シースに使用される弾性構造と端子に使用される弾性構造に分けられる。

01シースには伸縮性のある構造を採用

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シースは弾性構造を採用しています。端子とシースに必要な弾性構造はシース上に設計されており、端子とシースのマッチングプロセス中にシースタング(シース上に設計された弾性構造)が力を受け取ります。シースターミナルとシースの組み立てを実現する変形。

端子と保護スリーブを取り付けた後、力を解放することにより、保護スリーブの弾性タングが元の状態に戻ります。 シースの弾性タングと端子に設計された吊り下げ式プラットフォーム構造の組み合わせにより、端子上でのシースの効果的な配置が保証されます。

2.端子挿入力の問題

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組立性能の要求により、コネクタ端子の挿入・抜き取り力は極力小さくし、挿入・抜き出し力が小さすぎるとコネクタの接触抵抗が大きくなり導電率が低下します。

したがって、適切な端子挿入力は、コネクタの電気的性能を確保することを前提として、コネクタの組立性能の要件を満たすことです。

端子の導電率を向上させるために、実際には端子のプラグ力を大きくすることが多い。 通常の状況では、これにより組み立てが困難になります。

端子の挿入および引き抜き力がシース内の端子の保持力よりも大きい場合、コネクタの挿入および挿入プロセス中に端子が引き抜かれる可能性があります。

コネクタ端子を撤回する理由には、次の3つの側面があります。

①シース内の端子の保持力は不適格です


一般的に、設計上の理由、製造上の理由、または材料の使用によって引き起こされます


②補間干渉


一般的に設計上の理由または製造上の理由によって引き起こされます


③製品用途の問題


主に製品使用中の不適切な使用が原因です


実際の使用では、端末が針を抜く場合は、まず問題の原因を分析し、的を絞って問題を解決する必要があります。


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