同軸構造により、音質に関係なく、人間の耳がクロスオーバーの乱雑な過渡変化を認識できなくなり、音質がクリーンでクリアになりますが、すべてのタイプの同軸設計オーディオがこの効果を実現できるわけではありません。 スピーカーがカバレッジ角度で一貫した応答を実現するためには、実際の状況でのさまざまな要因を考慮して設計する必要があり、同軸スピーカーには多くの設計方法があります。
1.高周波ドライバーはウーファーのリアパネルに配置され、ウーファーコーンに埋め込まれた小さなホーンと結合されます。 これは、比較的初期の従来の同軸スピーカーの設計です。 この構造の欠点は、ウーファーが信号の同期を実現するために電子遅延処理を追加する必要があることです。 低周波指向性と高周波部分は優れたマッチングを実現できません。 バスコーンと高周波ホーンの距離による高周波反射が近すぎると、高周波が不均一になります。
2.低周波ドライバーと高周波ドライバーは共通のホーンに結合されています。 この構造設計では、特定のスピーカーユニットをホーンとうまく結合することができず、同時に、2つのスピーカーユニットをホーンとうまく結合することができません。 この構造の同軸スピーカーは、不均一なシャフト応答特性と無秩序な指向性を持ちます。 これは対称的であり、外部信号処理では解決できません。
3.高周波ドライブはバスコーンのフロントエンドにあり、高周波ホーンは低周波ホーンの中央にあります。 この構造は、高周波信号と低周波信号の同期を実現するために電子遅延を必要としません。 同時に、この種の構造は悪影響が少なく、簡単に解決でき、音質の向上に非常に役立ちます。
4.複数の低周波ドライバーが単一のホーンに結合されており、高周波ドライバーは低周波スピーカーユニット間およびマルチマニホールドデフレクター内に取り付けられています。 この構造設計により、外部の電子遅延に依存することなく信号の同期を実現でき、悪影響は最小限に抑えられます。
